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Huile Motor Tech 10W40 - Lubrital
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decl-01640
Qualité
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Conseil
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Logistique
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Huile moteur très haute performance base synthèse
Avantages
Lubrifiant à base de synthèse de très haute performance pour moteurs diesel soumis à des conditions d’utilisation très sévères. L’huile Motor Tech 10W40 convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III, Euro IV et EURO V avec filtre ou sans filtre à particules).Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens.
- Excellente stabilité thermique.
- Indice de viscosité élevé, garantissant une viscosité de l’huile aussi constante que possible.
- Exceptionnelles propriétés anti-usure et anticorrosion.
- Très bas point d’écoulement.
- Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs.
- Très haut niveau de performance assurant des espacements de vidange très élevés.
- Excellente stabilité thermique.
- Indice de viscosité élevé, garantissant une viscosité de l’huile aussi constante que possible.
- Exceptionnelles propriétés anti-usure et anticorrosion.
- Très bas point d’écoulement.
- Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs.
- Très haut niveau de performance assurant des espacements de vidange très élevés.
Caractéristiques
400 heures en conditions réelles.
Règlementaire
Classification :
API CI-4 / CF / SL; ACEA E7 / E5 / E3.
Conforme aux spécifications suivantes :
MB 228.3 pack / 229.1; MAN M 3275; Caterpillar ECF-1a; Deutz DQC III; CUMMINS CES 20077; DETROIT DIESEL DDC 93K215; MTU 2.0; VOLVO VDS 3; Renault RLD-2; MACK EOM plus.
API CI-4 / CF / SL; ACEA E7 / E5 / E3.
Conforme aux spécifications suivantes :
MB 228.3 pack / 229.1; MAN M 3275; Caterpillar ECF-1a; Deutz DQC III; CUMMINS CES 20077; DETROIT DIESEL DDC 93K215; MTU 2.0; VOLVO VDS 3; Renault RLD-2; MACK EOM plus.
Informations complémentaires
- Unité de conditionnement Existe en bidon de 20, 60 ou 210L
- Viscosité 10W40